국비 100억 확보 e-모빌리티 체험공원·컨벤션 조성

배후단지·일자리주택 등 685억원 규모 연계사업 탄력

영광군은 2023년 국토교통부가 주관한 ‘지역개발 공모사업’에 응모하여 3번째 도전 끝에 투자선도지구로 선정되었다. 영광군은 ‘e-모빌리티 클러스터 투자선도지구’ 선정으로 국비 100억원을 확보하게 되었다. 이 국비는 다른 사업들과는 다르게 국비와 지방비를 일정 비율만큼 매칭해야 하는 사업이 아닌 순수 국비이다. ‘영광 e-모빌리티 클러스터 투자선도지구’(발전촉진형)는 수도권에 인구·기업 집중 등으로 경쟁력이 지속적으로 약화되는 지역의 성장을 촉진하기 위한 사업으로 국비지원 뿐만 아니라 규제 및 세제·부담금 감면 등 여러 혜택이 제공된다.

#투자선도지구= 투자선도지구는 국토교통부의 주관 하에 지역의 성장거점으로 육성하고 특별히 민간투자를 활성화하기 위하여 ‘지역개발 및 지원에 관한 법률’에 따라 지정·고시된 지구를 말한다. 투자선도지구로 지정되기 위해서는 광역 교통망 등 기반시설이 충분히 확보되어 있거나 확보될 수 있어야 한다. 지역특화산업 등에서 성장잠재력이 양호할 것, 성장거점으로의 육성 또는 민간투자의 활성화가 쉬운 지역으로서 지역 경제의 성장동력 창출 및 인근 지역에 미치는 파급효과가 클 것으로 예상되는 지역 등의 사항이 고려된다. 투자선도지구로 지정되면 건폐율·용적률 등의 완화 등 각종 규제특례와 함께 세제 감면, 재정지원 등의 혜택을 받을 수 있다.

인근 전남권에서 체감할 수 있는 투자효과를 유발한 투자선도지구를 꼽으면 진도의 ‘해양복합관광지구’과 광주 송정의 ‘KTX지역경제거점’, 신안 ‘자은도 국제문화관광단지’ 등의 사례를 찾을 수 있다. 2016년 선정된 진도의 ‘해양복합관광’은 진도 솔비치와 연계하여 관광경제 활성화에 기여하였으며, 신안 역시 라마다 호텔 유치를 통해 큰 성과를 거두고 있다. 광주의 ‘KTX지역경제거점’은 송정 KTX역 시설 개선과 함께 호남권 교통허브 역할을 수행하여 광주 서부 일대의 발전에 현재까지 기여하고 있다.

#영광군 사업 추진 방향= 영광군은 정부의 미래자동차 육성 정책의 중심에 있는 미래이동수단 e-모빌리티를 이래 신교통수단중심으로 조성하고 중소제조사 자기인증 시스템구축과 e-모빌리티 국제 엑스포행사, 자동차 경진대회 등으로 e-모빌리티를 특화시켜 인구유입을 촉진하고 관련기업 및 연구소를 집적화시킬 방침이다. 또한, 전문인력을 양성하여 지역에서 제조업 기반의 산업을 육성하고 e-모빌리티 네트워크 및 기업 지원체계를 구축할 방침이다.

#투자선도지구 추진 계획= 영광 e-모빌리티 클러스터 투자선도지구는 영광군 대마면 송죽리, 화평리 일원에 개발면적 23만7,148㎡ 중 7만8,594㎡에 e-모빌리티 complex와 e-모빌리티 특화공원을 조성할 계획이며, 국비 100억원을 투입하여 3년간 개발할 계획이다.

이중 e-모빌리티 complex는 연면적 2,000㎡ 규모에 지상 2층으로 계획하였으며, 1층에는 e-모빌리티 안전교육장, 중소제조사 자기인증센터 등이 입주할 계획이다. 2층은 인력양성센터, 미래산업협력지원단, 해외수출지원단 등 복합적인 기능을 계획하고 있다.

이어 특화공원은 공원 하단부에 e-모빌리티 체험 및 안전교육장을 계획하였고, 커뮤니티 쉼터 및 전망데크의 기능은 LH일자리 연계형 지원주택 입주자와 지역민에게 산책 및 쉼터 공간으로 활용할 수 있도록 구성하였다. 또한, 이번 투자선도지구의 핵심인 전용 드라이빙코스는 현재 영광과 군산에서 한국자동차공학회의 주관으로 개최하고 있는 국내 최고의 대학생 자작자동차 경진대회를 모두 이전하여 영광에서 모든 대회를 개최하기 위해 전용코스를 조성할 계획이며, 한국자동차공학회와 향후 대회 개최를 위한 업무협약을 체결하였다. 또한, 대회유치뿐만 아니라 드라이빙 코스 내 장미를 식재하여 경진대회 및 테스트 기간 외에 볼거리를 제공할 수 있는 특화공원으로 브랜드화하여 관광객 유입증대 및 지역경제 활성화에 기여할 전망이다.

# 투자선도지구 내 시설 운영= 투자선도지구 내 구축되는 e-모빌리티 체험 및 안전교육장은 온·오프라인 안전교육시스템을 구축하여 안전교육장과 이동식 체험장으로 운영될 예정이다. 현재 개인형 이동장치에 대한 문제가 많지만 전문 안전교육을 할 수 있는 장소가 없어 구축 시 광주, 전남, 전북 등에서 초·중·고등학생들을 전문적으로 전동킥보드, 전기자전거 등에 대한 안전교육을 할 수 있는 유일한 장소로써 높은 경쟁력을 가질 것으로 예상된다. 또한, 커뮤니티 쉼터 및 전망데크는 산업종사자, 지역민, LH일자리 연계형 지원주택 입주자, 관광객 등의 휴식 및 운동공간으로 이용하고 각종 문화행사 및 공연을 할 수 있는 공간으로도 활용할 계획이다.

자작자동차 경진대회는 온·오프로드로 구성하여 바자, 포뮬러, e-모빌리티 분야로 나누어 대회를 개최할 계획이며, 대회가 없을 때는 e-모빌리티 관련기업 성능 테스트와 경진대회 참가자들의 테스트 장으로 활용하고 팀별로 사용료를 받아 코스관리 및 운영하는데 사용할 계획이다. 경진대회 장소의 일원화와 국내 자작자동차 전용코스 조성 및 운영으로 향후 국제대회를 목표로 사업을 확대해나가고자 한다.

e—모빌리티 클러스터 조성으로 4대 목표 달성

기업지원·산업생태계·신규 일자리·글로벌 중심도시 도약

#향후 비전과 목표= 영광군은 영광 e—모빌리티 클러스터 조성을 통해 ①기업지원 one-stop 시스템 구축. ②e-모빌리티 산업 생태계 조성, ③신규 일자리 창출, ④글로벌 중심도시 도약 등의 4가지 목표를 달성하기 위해 노력하고 있다. 먼저 one-stop 시스템 구축은 기업들이 시작인 제품설계부터 제작과 인증 단계를 거쳐 홍보하고 판매하는 것을 모두 지원할 수 있는 여건을 조성하여 기업들이 투자하기 좋은 여건을 조성하는 것이다. 또한, 산업 생태계 구축은 제조사뿐만 아니라 부품사 등을 유치하여 전·후방산업을 모두 갖춘 생태계 조성하고 아울러 영광군이 함께 육성하고 있는 에너지산업과 융합하여 미래 산업이 지역경제 활성화를 선도하도록 추진하고자 한다.

이를 통해 신규 일자리를 창출하고 산학협력 등을 통한 기술육성으로 e-모빌리티 기업의 우수인재를 양성할 방침이다. 또한, 글로벌 중심도시로의 도약을 위해 현재 추진 중인 엑스포와 경진대회를 확대하여 국제 단위의 행사 개최를 통해 미래산업을 선도하는 글로벌 중심도시로 성장시키고자 사업을 추진할 계획이다.

#기대효과= e-모빌리티 complex는 인력양성센터, 미래산업협력지원단, 해외수출지원단 등을 포함하여 기업지원을 통해 기업성장과 기업들의 입장에서 가장 중요한 e-모빌리티 해외수출에 기여할 예정이며, 특화공원은 한국자동차공학회 주관 전국 자작자동차 경진대회를 영광에서 개최하여 관·산·학·연이 양질의 인재양성을 지원할 뿐 아니라 지역경제 활성화에 크게 기여할 것으로 기대하고 있다. 자작자동차 경진대회의 경우 전국에서 매년 70여개 대학 4,000여 명의 학생들이 대회에 참여하고 있다. 현재 영광에서 개최하고 있는 1개의 대회에 더해 타 지역에서 개최하고 있는 2개의 대회까지 총 3개의 대회가 매년 영광군에서 개최될 경우 지역경제에 미치는 유발효과는 지속적이고 상당할 것으로 예상한다. 또한, 투자선도지구 지정이 전국 여러 지역의 발전을 촉진한 것처럼, 이번 영광 투자선도지구 지정을 통해 e-모빌리티 산업의 한층 더 진일보를 기대한다. 앵커시설 및 기반시설 확보로 ‘연구개발-생산-평가실증-인증’ 등 산업주기 전반의 집적화를 도모하여 효율적인 산업환경 조성으로 물류비와 생산비용을 절감하는 등 영광군의 산업경쟁력 확보에 기여할 것으로 전망한다.

구분	대학생 스마트 e-모빌리티 경진대회	KSAE 대학생 자작자동차대회 (Formula)	KSAE 대학생 자작자동차대회 (Baja)
주최	영광군, 한국자동차공학회	한국자동차공학회	한국자동차공학회
후원	전라남도, 한국자동차연구원	현대·기아자동차, GM코리아, 르노코리아 등 자동차관련 기업 50곳 이상	현대·기아자동차, GM코리아, 르노코리아 등 자동차관련 기업 50곳 이상
개최 장소	영광 e-모빌리티 연구센터	군산 새만금 전시장 내 주차장 -> 영광	군산 새만금 자동차 경주장 -> 영광
차량형태	온로드용 1인승 경주차	온로드용 Formula 형태 1인승 경주차	오프로드용 버기카 형태의 경주차
구동형식	EV(10kW급 모터, 58V)	EV(80kW급 모터, 600V), C(750cc 이하 엔진)	EV(10kW급 모터, 58V), C(125cc 이하 엔진)
참가학교 /팀수	53개교/68팀(2022년)	35개교/45팀(2022년)	51개교/67팀(2022년)
참가학생수	1,130명	937명	972명